自从新能源汽车开始被大众所接纳、所选择以来，我觉得汽车市场内一些固有的现象也是随之发生了变化的。比如，之前消费者们在购买燃油车的时候，更多人会选择一些上市时间长，拥有丰富造车经验的老牌厂家，而现在选择新能源汽车时，即使是一些新的品牌，大家也会摆正心态去仔细了解它们的综合实力了。

我觉得这是一个非常好的现象。因为随着科学技术的发展，有些新品牌反而能够无所顾忌的专注于提升车辆的整体实力。不过，我们也不能轻易的认为老牌厂家的新能源汽车就是墨守成规的。正好今天我就要为大家介绍一辆上汽大众的全新力作ID.4 X(图片|配置|询价)，我们也可以看看它的表现到底能不能和一些广受欢迎的新兴品牌的车辆一样出色。

ID.4 X这次为消费者提供的外观颜色只有五种，虽然数量很少，但是每一款都是精挑细选后确定下来的颜色。我们的试驾车采用的是银河蓝，它是一种比较淡雅的颜色，从整体看上去也会觉得整辆车有一种风轻云淡的淡泊感。

【资料图】

ID.4 X的长宽高为4612mm，1852mm，1640mm，轴距为2765mm。车辆紧凑型的SUV的定位，是可以从它车辆侧面的造型设计上看出来的。同时，车辆的整个侧面也是比较圆润的，所以看起来稍微带点可爱的风格。设计师还在车辆的车窗四周、中部和后方都添加了银色饰条装饰，从而让整辆车看起来更加精致、更加美观。

除了车辆侧面的造型，设计师在前脸部分所做的设计自然也是不必说，它采用的是封闭式的中网，将原先的区域覆盖上了银河蓝的车漆，让整个车头看起来更简洁、更清新。车辆采用的是贯穿式的前车灯，而且呈现出的是一条灯带的造型，灯带的中部是大众的经典车标LOGO，看起来很明显。另外，车头部分的灯光效果也是非常有设计感的，车辆在开启后，中间的车标LOGO率先点亮，然后再向两侧扩散，灯光依次亮起，从而有一种递进的感觉。而且车辆开启时，后视镜所携带的迎宾灯也将一同开启，它的灯光效果会投射在地面上形成一块光毯，从而能将仪式感拉到最大。

ID.4 X车尾部的整体造型会给人一种比较饱满的感觉，它的贯穿式灯组设计的像一条宽度没有变化的大灯带，虽然装饰效果不是很强烈，但是却显得整个车尾部看起来更宽一点，让让它显得更圆润。

我们这辆车的内饰配色采用的是灰色和蓝色的组合，从而让整个车内的色彩不那么沉闷。与其他纯电车不太相同的是，ID.4 X的仪表屏幕尺寸大小仅为5.3英寸，这对于一些喜欢超大屏幕的消费者来说，可能是一种噩耗。不过这块屏幕虽然小，但是该显示的数据确实非常完备的，也让驾驶员能够及时从上面查看到自己所需要了解的信息。

车辆的中控屏尺寸大小为12英寸，其实也算不上是一个多大的触控屏，不过它却有一处比较贴心的设计，就是它是向驾驶员一侧倾斜的，从而能更好的照顾到驾驶员的视线，让驾驶员在查看导航地图时能够更方便。另外，车辆支持无线CarPlay功能，能够让车机互联变得层次更深，也可以通过手机让中控屏拥有更丰富的娱乐功能。

ID.4 X的座椅是比较厚实的，而且它也具有比较好的弹性，从而能让驾驶员和乘客在车内乘坐时有更舒适的体验。另外，别看ID.4 X只是一辆紧凑型的SUV，但它的空间设计却是一点也不含糊，不管是前排和后排都为乘客留出了足够的头部和腿部空间。

车辆的车顶处还配备了面积超大的全景天窗，即使天窗不能打开，但是它仍然能为车辆带来非常优秀的透光和通透性，从而让整个车内的环境变得更明亮。

ID.4 X本身是有三种续航版本可以选择的，如果消费者想要车辆的续航里程更多一点，就可以选择其中的长续航版本，它的续航里程能够达到607km，能够很大程度上缓解消费者们的里程焦虑，从而带来更好的体验。

通过试驾，我觉得ID.4 X除了内饰部分的两块屏幕面积稍小之外，是没有什么比较大的缺点的。当然，如果你对屏幕尺寸的要求不是很严格的话，那就更不用考虑这处问题了。不知道朋友们觉得ID.4 X的表现能够让你们满意吗？